موتور المياه يفصل ويشتغل لوحدة

 

أوتوماتيك موتور المياه لا يعمل
في حالة عدم عمل محرك الماء الأوتوماتيكي ، مما يتسبب في عدم عمل محرك الماء نفسه ، فقد تكون المشاكل التالية: إذا تم فصل التيار أو قطع السلك ، تحقق من الطاقة التي تدخل في الأوتوماتيكية من التيار الكهربائي (قاطع الدائرة) وتحقق من الأسلاك الخارجة من الأوتوماتيكي والذهاب إلى محرك الماء نفسه.استخدم مفك براغي اختبار أو مقياس متعدد. فشل المضخة نفسها ، تأكد من أن المضخة تعمل عن طريق توصيل الأسلاك مباشرة بالمضخة وليس تلقائيًا. يرجى فصل الطاقة قبل القيام بهذه الخطوة! إذا كان الجهاز الآلي نفسه معيبًا ، فقد تكون اللوحة الإلكترونية تالفة ، والتي تحتاج إلى فحصها بواسطة فنيين محترفين. تأكد من هذه النتيجة بعد الانتهاء من أول خطوتين.
أوتوماتيك موتور المياه لا يفصل
قد تكون الأسباب التالية هي سبب عدم فصل محرك الماء: مدخل المياه في الأوتوماتيكي مسدود بسبب تراكم الصدأ بعد فترة من الاستخدام. تتمثل أعراض هذه الظاهرة في عدم فصل المحرك لفترة طويلة بعد امتلاء خزان الرأس (أو إغلاق جميع الصنابير) ، كما أن المحرك لا يعمل إلا بعد مرور بعض الوقت على تشغيل الصنبور أو إفراغه. على العلبة. الحل هو تأمين المدخل وتنعيمه باستخدام "مزيل الصدأ" (WD-40) ، قد تحتاج إلى فتح غطاء الأوتوماتيكي لهذا الغرض. إذا كنت لا تعرف كيفية فتحه وتشغيله ، فاسأل خبيرًا. غالبًا ما تتسرب أنابيب المخرج ، وقد يكون التسرب في جزء واحد من نظام المياه بالمنزل ، أو قد يكون صنبورًا أو خزانًا للتدفق في الحمام. افحص جميع أجزاء السباكة والصنابير وأصلح أي تسريبات تراها. ضعف في المضخة نفسها ، لذلك لا يمكنها إيصال الماء إلى الضغط اللازم لمعايرة الأوتوماتيكي. افحص ضغط الماء من المضخة للتأكد.
أبرز مشاكل موتور المياه وكيفية حلها
المحرك لا يدور ويصدر أزيزًا عند التشغيل افتح الغطاء الخلفي للمروحة ، وأدره باليد ، ولاحظ دوران العمود المثبت عليه المروحة. تحقق من الملفات والمكثفات ، إذا كان العمود يدور وكذلك المروحة ، وإذا كانت المكثفات ضعيفة أو متآكلة فيجب استبدالها. افتح الغطاء الأمامي للمضخة ، وانزع المروحة من موضعها الأصلي إذا لم تقم بتدويرها باليد ، وتأكد من عدم كسر نتوءات الرواد ؛ هناك كسر في النتوء يتسبب في توقف الإنجيل عن الدوران ، ولكن إذا كان سليماً ؛ يجب التأكد من عدم وجود قذارة ، مما يمنع أيضًا من غزل الإنجيل ، وإذا كان هناك أي وسخ ، فقم بإزالته. افتح غطاء المحرك الخلفي ، واسحب الهيكل للخارج ، ثم راقب عمود الدوران ، وتحقق من الملف المركب عليه ، واستبدل الملف التالف ، أو نظف العمود بالبنزين ، ثم قم بتشحيم أو تزييت الملف. إذا كان صوت الصفير ضعيفًا ، فقد يتلف ملف المحرك ، تحقق من الملف باستخدام مقياس الأومتر للتأكيد.
موتور المياه لا يعمل نهائياً عند تشغيله
تحقق من قابس الطاقة لمعرفة ما إذا كان يعمل ، وإذا كان من النوع الذي يحتوي على مصهر ، فيجب عليك التحقق من المصهر والتحقق منه. تحقق من الأسلاك ، أو مقياس الأومتر ، أو الجريان السطحي البارد الذي يغذي محرك الماء. افتح الغطاء الخلفي للمحرك وقم بإدارة المروحة يدويًا للتأكد من فعاليتها. افتح الغطاء العلوي للمكثف ، ثم افتح المكثف ، وقم بفك الأسلاك المتصلة به ، وتحقق من الملف باستخدام مقياس الأومتر للتأكد من مقاومته وعدم وجود أي شقوق فيه. أداء المحرك الضعيف هذه المشكلة هي واحدة من أكثر المشاكل شيوعًا التي تواجهها الآلات الكهرومائية. إذا أصبح المحرك أقل كفاءة ولا يستطيع دفع الماء بالقوة المطلوبة ، لإصلاح ذلك ، يمكنك اتباع الخطوات التالية: افتح الغطاء الخلفي للمحرك ، ثم حاول قلب المروحة يدويًا ، إذا كانت المروحة تدور بشدة ، يجب عليك التحقق من الإنجيل للتأكد من أنها تعمل. إذا دارت المروحة قليلاً ، يجب فتح غطاء المحرك العلوي وإزالة المكثف وجهاز لقياس قدرته.
موتور المياه يعمل بشكل طبيعي لكنه يصدر صوتاً
تأكد من عدم وجود غبار على الإطار ، أو أي شيء آخر يلامس عمود دوران المحرك ، أو تأكد من أن غطاء المحرك الخلفي لا يلمس المروحة أثناء الدوران. إذا لم يتم حل المشكلة ؛ في هذه الحالة ، قد يكون السبب هو محامل الدوار ، مما يعني أنه يجب استبدال البطانات الأمامية والخلفية.
بعض اعطال موتور المياه المنزلى وطرق اصلاحها
فشل محرك الماء لا يعمل عند توصيل قابس الطاقة في المقبس أولاً ، تحقق مما إذا كان قابس الطاقة تالفًا أو يعمل. تحقق من الأسلاك التي تشغل محرك الماء بمقياس الأومتر. ارفع الغطاء الخلفي للمروحة وحاول تدويره يدويًا لترى ما إذا كانت المروحة تدور. انزع الغطاء العلوي للمكثف وافتح المكثف وانزع الأسلاك المتصلة به. نظرًا لأنه يأخذ ثلاثة أسلاك من الملف ، فإن اثنين منهم متصلان بالمكثف واثنان متصلان بسلك الطاقة ، نظرًا لوجود سلك مشترك يخرج من الملف بين المكثف وسلك الطاقة. ثم تحقق من الملف لمعرفة ما إذا كان قصيرًا باستخدام مقياس الأومتر ، وسيقوم العداد بقراءة مقاومة صغيرة. إذا كانت هناك دائرة مفتوحة ، فإن المقاومة لا نهائية ولن تظهر أي قراءة على المقياس. في كلتا الحالتين ، يجب إعادة لف ملفات المحرك.
عطل موتور المياه لا يدور عند وضع القابس بالمأخذ مع سماع صوت أنين من ملف الموتور
افتح الغطاء الخلفي للمروحة وحاول تدوير المروحة يدويًا لمعرفة ما إذا كان العمود الذي تم توصيل المروحة به يدور. إذا كان يدور ، فانتقل إلى الخطوة التالية ، وإذا لم يكن كذلك ، فانتقل إلى الخطوة 4. إذا كانت المروحة تدور يدويًا ، فتحقق من الملفات والمكثفات واستبدل المكثفات إذا كانت ضعيفة أو بالية. إذا لم تكن المروحة تعمل يدويًا ، فافتح الغطاء الأمامي للمضخة ، ثم أخرجه من موضعه الأصلي ، ولاحظ ما إذا كانت المطبات سليمة أو إذا كانت النتوءات (الشفرات الصغيرة) مكسورة. إذا كانت سليمة ، اعتنِ بالتراب الذي يمنع الإنجيل من الدوران وقم بإزالته. افتح غطاء جسم المحرك الخلفي ، واسحب الغلاف ، وراقب الدوار ، وتحقق من الملفات المثبتة عليه ، واستبدل الملفات التالفة ، أو قم بتشحيمها أو تزييتها بعد التنظيف بالبنزين. يمكنك معرفة حجم البولي بروبلين من الأرقام أعلاه واستبدالها بأخرى جديدة من نفس الحجم ، أو اصطحاب الحجم القديم معك عند شراء أخرى من الوكالة.
جهاز فصل الموتور عند انقطاع المياه
جهاز فصل الماء عن المحرك: هو مستشعر درجة الحرارة الذي يفصل المحرك عندما ترتفع درجة حرارة الماء داخل المحرك إلى مستوى معين. يحتوي على عمود نحاسي جيد التوصيل للاستشعار السريع لدرجة الحرارة ، وله قرص يتحكم في الفصل من 0 إلى 60 درجة مئوية. يحمي المحرك من التلف الذي يلحق بمكوناته الداخلية أثناء انقطاع المياه. سمات سهل التنصيب يحتوي على سلك لسهولة توصيل الكهرباء لديها مفتاح للتحكم في درجة الحرارة في الموسم الكهرباء: 220/240 فولت ، 50/60 هرتز التحكم بالفصل الحراري من 0 إلى 60 درجة مئوية مقاومة الضغط حتى 10 بار أقصى درجة حرارة تحمل 60 درجة مئوية 16 أمبير شهادة الجودة CE صنع فى مصر تبين يتم تثبيته في الإطار الأمامي للمحرك. يتم تثبيته على محركات من 1 حصان إلى 3 حصان
أسباب لتعطل موتور الماء
أسباب لتعطل موتور الماء
3. انقطاع التيار الكهربائي ينتج معدل المضخة الكهربائية تيارًا متناغمًا ، ولكن فشل أي مضخة يمكن أن يتسبب في عدم توازن التيار والجهد داخل المضخة ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وتحميل أو تقصير عمر المحرك أو تعطيله تمامًا بمرور الوقت ، أو يسبب مشاكل وخطأ. لذلك ، من المهم بالنسبة للمضخات الحرص على تنظيم الطاقة التي يتم توصيلها إلى المضخة بشكل صحيح وصحيح. 4. الرطوبة يمكن أن تتسبب الرطوبة العالية في الهواء في تعطل محركات المضخة وفشلها بمرور الوقت ، مما يقلل من عمر المحرك بسبب التآكل والتلف في مكونات المحرك بسبب اختلاط الرطوبة بجزيئات الغبار التي تتراكم بالداخل. 5. تزييت خاطئ التزييت غير السليم لمحرك المضخة هو أحد أسباب فشل المضخة ، لأن التشحيم الزائد للمحرك يمكن أن يتسبب في تضخم غطاء المضخة ، ويمكن أن يتسبب التزييت المنخفض في تآكل أجزاء المحرك ، لذلك يجب توخي الحذر لتزييت المحرك بشكل صحيح ، واختيار النوع المناسب من زيت التشحيم لضمان بقاء مواد التشحيم نظيفة وخالية من الأوساخ والغبار.

أضف تعليق